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汽车保养:把握熄火时机 减少积碳

时间:2014-12-05 10:15

  积碳问题是车主最常见也是最头疼的一个问题,积碳的形成跟多方面都有关系,比如汽油和用车的习惯等等。

  汽车积碳一直是车友们最头疼的保养环节,但是如果日常行车过程中如果注意良好的驾驶习惯的话,能够改善大大减少汽车积碳的形成。下面就介绍一些基本的技巧。

  一、使用清洁汽油

  汽油中的杂质是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度,会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层,并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除,从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重,如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

  二、不要长时间怠速行驶

  怠速时间长,发动机达到正常温度所需的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生。同时经常怠速行驶,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积碳的沉积。

  对于装有涡轮增压器的汽车,在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火,在怠速运转几分钟后再熄火,装有涡轮增压器的汽车形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

  建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗,也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。

  方博利汽车节油器原理是合理利用二次补气,增氧助燃的先进方式,通过一组特殊气门,把经过分子裂变的富氧气体,通过真空管适时、适量、适势地控制冲入燃烧室,通过二次补气,增氧助燃,节油率10%-25%,动力提升约20%以上,尾气排放低于国家标准的50%-80%,达到欧Ⅲ标准,节能环保,利国利民,成为有车族的福星。

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